云南昆明架桥机销售厂家183 3633 3747现有的公路架桥机多采用配重的过孔方式，须在有配重的预制梁的情况下才能过孔。过孔时支腿要一起带过去，且只是要带一部分横移轨道，再加上主梁自重，一般情况下过孔时主梁产生的弯矩都要大于架梁时小车在胯中产生的弯矩，即中支腿位置的主梁弯矩大于或等于胯中弯矩，需要加大主梁的材料，增加自重，材料利用率低；而且过孔时前端重，下挠度较大，要收紧后端配重，使主梁处于不水平状态，中支腿产生一个向前推的水平力，可能将中支腿推倒，存在安全隐患。